Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"12e5568d-0368-4db5-aaad-cf953b2cf26f","c_author":"hvg.hu","category":"cegauto","description":"Több mint kétmilliárd forintos ára lesz. ","shortLead":"Több mint kétmilliárd forintos ára lesz. ","id":"20240510_hamarosan-bemutatkozik-a-red-bull-sajat-fejlesztesu-1000-loeros-civil-hiperautoja","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/12e5568d-0368-4db5-aaad-cf953b2cf26f.jpg","index":0,"item":"c69b171b-0b5f-4cc8-a005-b53aa5db008a","keywords":null,"link":"/cegauto/20240510_hamarosan-bemutatkozik-a-red-bull-sajat-fejlesztesu-1000-loeros-civil-hiperautoja","timestamp":"2024. május. 10. 07:34","title":"Hamarosan bemutatkozik a Red Bull saját fejlesztésű, civil hiperautója","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"1943b943-7d0f-428d-b173-c99deb5c51a6","c_author":"hvg.hu","category":"cegauto","description":"A 6 hengeres Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabrio vászonteteje 20 másodperc alatt lenyitható.","shortLead":"A 6 hengeres Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabrio vászonteteje 20 másodperc alatt lenyitható.","id":"20240509_449-loeros-hajszarito-itt-a-mercedes-amg-cle-legujabb-kabrio","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/1943b943-7d0f-428d-b173-c99deb5c51a6.jpg","index":0,"item":"cc9ebcc0-9539-4464-b5e3-37cd6faa23da","keywords":null,"link":"/cegauto/20240509_449-loeros-hajszarito-itt-a-mercedes-amg-cle-legujabb-kabrio","timestamp":"2024. május. 09. 08:41","title":"449 lovas hajszárító: itt a Mercedes-AMG legújabb kabriója","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"1c797616-59fa-4054-bbdc-27a37d55ecb3","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"Az idei középszintű angolérettségi első részében összesen 33 pontot lehet elérni.","shortLead":"Az idei középszintű angolérettségi első részében összesen 33 pontot lehet elérni.","id":"20240509_megkezdodott-az-angol-irasbeli-erettsegi-tobbek-kozott-a-hirek-karos-hatasairol-is-kaptak-szoveget-a-diakok","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/1c797616-59fa-4054-bbdc-27a37d55ecb3.jpg","index":0,"item":"62a4d59f-a683-4962-94dc-b64bce498d3d","keywords":null,"link":"/itthon/20240509_megkezdodott-az-angol-irasbeli-erettsegi-tobbek-kozott-a-hirek-karos-hatasairol-is-kaptak-szoveget-a-diakok","timestamp":"2024. május. 09. 09:53","title":"Megkezdődött az angol írásbeli érettségi, többek között a hírek káros hatásairól is kaptak szöveget a diákok","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"86d1c14f-e32b-49db-bd30-187f17091550","c_author":"hvg.hu","category":"elet","description":"A 94 éves író, újságíró legújabb könyve három hónapja vezeti az osztrák népszerűségi listát. Az 1957 óta Bécsben élő Paul Lendvai a HVG-nek adott interjúban többek között arról beszélt, hogy mit jelent magyarnak lenni Ausztriában az Orbán-korszakban.","shortLead":"A 94 éves író, újságíró legújabb könyve három hónapja vezeti az osztrák népszerűségi listát. Az 1957 óta Bécsben élő...","id":"20240508_paul-lendvai-hvg-interju-ajanlo","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/86d1c14f-e32b-49db-bd30-187f17091550.jpg","index":0,"item":"64b540e0-4b53-427c-a71c-e5466bac8daf","keywords":null,"link":"/elet/20240508_paul-lendvai-hvg-interju-ajanlo","timestamp":"2024. május. 08. 14:39","title":"Paul Lendvai: Döbbenet, hogy Orbán 14 éve szabadon rendelkezhet a magyarság sorsa felett","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"c9feb77e-6c0f-4c9c-a064-39e5f13e564d","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"Sok száz kínai résztvevő várta szerda délután a Várban a kínai elnököt, szinte mindegyiküknél zászló, egyensapka. Napközben pedig valakik gondosan ügyeltek arra, hogy ne láthasson tibeti zászlót, vagy más, neki nem tetsző dolgot Hszi Csin-ping. Tudósítónknak a tömegben azt mondták, a United Front szervezte őket. De mi az a United Front? Bábel Vilmos írása.","shortLead":"Sok száz kínai résztvevő várta szerda délután a Várban a kínai elnököt, szinte mindegyiküknél zászló, egyensapka...","id":"20240509_hszi-a-varban","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/c9feb77e-6c0f-4c9c-a064-39e5f13e564d.jpg","index":0,"item":"14f02b3c-8fb7-4d61-895d-d9cd6d4844a4","keywords":null,"link":"/itthon/20240509_hszi-a-varban","timestamp":"2024. május. 09. 18:32","title":"Tibeti zászlót takarnak, magyar képviselőt faggatnak, zászlós-sapkás tömeget hoznak össze – rejtélyes kínaiak dolgoznak azon, hogy minden rendben legyen az elnöki látogatáson","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"8a7f29b3-2677-45e5-922c-da4e1b711895","c_author":"hvg.hu","category":"tudomany","description":"Az AstraZeneca neve a koronavírus-járvány kapcsán lett igazán széles körben ismert, miután megjelent a piacon a cég kórokozó elleni saját fejlesztésű védőoltása. A vállalat nemrég úgy döntött, világszerte kivonja a forgalomból a készítményt.","shortLead":"Az AstraZeneca neve a koronavírus-járvány kapcsán lett igazán széles körben ismert, miután megjelent a piacon a cég...","id":"20240508_astrazeneca-koronavirus-elleni-vedooltas-megszunik","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/8a7f29b3-2677-45e5-922c-da4e1b711895.jpg","index":0,"item":"f4a9e85e-ad70-48fd-bb79-df6b582a9da5","keywords":null,"link":"/tudomany/20240508_astrazeneca-koronavirus-elleni-vedooltas-megszunik","timestamp":"2024. május. 08. 17:03","title":"Leállítják az AstraZeneca koronavírus elleni vakcinájának gyártását, nem lehet többé beadni","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"02d39c63-83f9-4422-b966-76150039ab24","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"A politikus szerint a Fidesz–KDNP akár 14 vagy 15 mandátumot is megszerezhet a 21-ből.","shortLead":"A politikus szerint a Fidesz–KDNP akár 14 vagy 15 mandátumot is megszerezhet a 21-ből.","id":"20240509_deutsch-tamas-ep-valasztas-vita","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/02d39c63-83f9-4422-b966-76150039ab24.jpg","index":0,"item":"f401125d-0a37-48a0-b281-8df3c5304f99","keywords":null,"link":"/itthon/20240509_deutsch-tamas-ep-valasztas-vita","timestamp":"2024. május. 09. 18:26","title":"Deutsch Tamás „kész vitázni” a többi EP-listavezetővel","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"6f11c70a-cba5-42e9-8741-a8bcedd81f29","c_author":"hvg.hu","category":"kkv","description":"Fejlődni akart a MÁK étterem, de nem volt elég tőkéjük, ezért megkeresték Gerendai Károly cégét. A Costes Group felerészben beszállt a MÁK-ba, de a tulajdonrészhez jutott Mizsei János séf is.","shortLead":"Fejlődni akart a MÁK étterem, de nem volt elég tőkéjük, ezért megkeresték Gerendai Károly cégét. A Costes Group...","id":"20240509_mak-etterem-eladasa-costes-group-gerendai-karoly-mizsei-janos-fine-dining","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/6f11c70a-cba5-42e9-8741-a8bcedd81f29.jpg","index":0,"item":"238e6d50-e39a-45f6-9723-caf2275a6332","keywords":null,"link":"/kkv/20240509_mak-etterem-eladasa-costes-group-gerendai-karoly-mizsei-janos-fine-dining","timestamp":"2024. május. 09. 14:45","title":"Megkérték őket, hát bevásárolták magukat Gerendaiék a MÁK étterembe ","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
A környezetvédelmi kényszer és az unió nyomására lépett a VW-csoport, amikor bevezette modelljeiben az 1,6-os turbódízelt. Az Euro 5 normát teljesítő erőforrás immár az Octaviában is elérhető. Cégautónak kiváló választás, ám motorja hangos, vezetése unalmas.
Greenline változatban is érkezik majd az autó, abban az 1,6 literes common-rail befecskendezős TDI-erőforrás a kombinált menetciklust kilométerenként mindössze 114 gramm szén-dioxid kibocsátása mellett teljesíti, 100 kilométerenként 4,4 liter gázolaj felhasználása mellett. 77 kW (105 LE) teljesítménye és az 1500 és 2500 percenkénti fordulatszám közötti tartományon folyamatosan rendelkezésre álló 250 newtonméter maximális forgatónyomatéka éppen elegendő az 1,4 tonna mozgatásához. A dinamikus autózás sem álom, ám ha rendesen haladni akarunk, taposni kell a gázt, így a szupertakarékos Octaviánk átlagos, 7-8 literes fogyasztású autóvá válik. Ahol nincs bevétel, ott nincs kiadás sem – szokta mondogatni nagymamám. Igaz, ő nem a Skoda fogyasztására gondolt.
Az andalító, takarékos Octavia a rohanó világban ideális, kicsit lenyugtatja azokat a fiatal titánokat, akiket abban a kegyben részesít a cégük, hogy ilyen autót tesz a fenekük alá. Bár minden cégautós jellemzőben kiváló a dízel Octavia: takarékos, megbízható, kényelmes, praktikus – az ára első hallásra magas. A legolcsóbb 1,6 literes alapfelszereltségű dízel Skoda Octavia ötmillió forintba kerül – egymillióval többe, mint az 1,4-es 80 lóerős benzines alapmodell.
Drágább, mint egy hasonló motorral szerelt Renault Mégane (1,5 dCi 105 LE, Expression kivitel 4,89 millió forint), vagy Toyota Auris (1,4 D-4D 90 LE, Auris kivitel 4,91 millió forint). Listaáron viszont olcsóbb, mint a Citroen C4 (1,6 HDi 110 LE, Collection kivitel 5,435 millió forint), a Peugeot 308 (1,6 HDi 110 LE, Confort Pack 5,489 millió forint), a Ford Focus (1,6 TDCi 110 LE, Fresh kivitel 5,401 millió forint), a Mazda3 (CD109 109 LE, CE kivitel 5,249 millió forint), valamint a VW Golf (1,6 CR TDI 105 LE, 5,796 millió forint). Nehéz ugyanakkor bármivel is összehasonlítani, hisz az Octavia mindegyik felsoroltnál nagyobb autó.
Vezetése unalmas, igényli a gyakori sebváltást. Rugózása kemény nem billeg és nem is ráz, alulkormányzottsága uralható, egyenesfutása jó, kormányzása eléggé direkt.
Téli gumikkal a futómű is hangos. Cserébe kapunk egy hatalmas, kényelmes, nagy csomagtérrel rendelkező, takarékos autót. A dízel szaga betolakszik az utastérbe, nem tudom, hogy a hideg, vagy a fűtés miatt. Könnyedén lefullad, legalább ötször égetett le. Csomagtere mindent elnyel, de tényleg. Ritkán szoktam színt dicsérni, de a padlizsánlila metálfény kiemeli az Octaviát a tömegből, annyira ragyog, hogy még a béna dísztárcsák sem tűnnek fel a 15-ös kerekeken.
Nagyon keveset fogyaszt (Oldaltörés)
A motor már alapjáraton is hangos, de jellegzetes dízelhangja akkor tör fel, ha gyorsítunk. Ennél is kellemetlenebb az a dohogás, amit akkor hallunk, ha a fordulatszám terhelten leesik. A motorhoz hosszú végáttételű ötsebességes váltót kapcsoltak, a kar hosszú úton jár, gyakran kell váltanunk, hacsak nem érünk rá sétakocsikázni. A lendületes haladáshoz kétezres fordulat fölé kellene kergetnünk a számlálót, de azt nem nézi jó szemmel a fedélzeti számítógép: a váltásesedékességi jelző ott mutogat az orrunk előtt. A motor hasznos fordulati tartománya 4500-ig tart, ilyen magasan azonban alig láttam az egész teszt során a mutatót. A nagyon hosszú végáttételre jellemző, hogy 4-esben hatvannál 1400-as fordulaton áll a mutató, hetvennél már váltanunk kell ötösbe, és kilencvennél is csak 1500-1600-at fordul a főtengely. Ha finoman vezetünk, forgalommentes utakon csak a fogyasztásra figyelünk, az öt liter alatti átlag és az 1000-1100 kilométeres hatótáv tartható. Ugyanezzel a szemlélettel városban hat liter alatt maradhat a fogyasztás.
Éjszaka, mínusz 11 fokban, klímával és hátsó ablakfűtéssel, ködlámpával 50 kilométer/órás átlagtempóban a Kisstadion-Szigethalom 30 kilométeres távolságát 4,7 liter/100 kilométeres átlagfogyasztással abszolválta.
Tesztünk meglepő eredménnyel zárult, hat liter alatt vártam az átlagfogyasztást, de alulbecsültem az 1,6-os motort: a 800 kilométeres teszt során vegyes üzemben (városban és elővárosban használva) 5,5 literes átlagfogyasztást mértünk a mínusz 5 – mínusz 15 fokos hidegben, havas utakon használva állandó fűtéssel.
A környezetvédelmi kényszer és az unió nyomására lépett a VW-csoport, amikor bevezette modelljeiben az 1,6-os turbódízelt. Az Euro 5 normát teljesítő erőforrás immár az Octaviában is elérhető. Cégautónak kiváló választás, ám motorja hangos, vezetése unalmas.
Párizsban mutatta be a Skoda az Octavia szabadidő-változatát, amely tavasszal érkezik a hazai kereskedésekbe. Az Octavia Scout t alaj feletti szabad magassága 40 milliméterrel nagyobb, mint az Octavia Combié, és 16 milliméterrel meghaladja az Octavia Combi 4x4-esét, ezáltal tovább javult a terepjáró készsége, képessé vált a rossz kiépítésű és bakhátas utak gond nélküli legyőzésére is.
A Škoda Auto az első félévében világszerte 274 ezer 904 autót értékesített a Fabia, Octavia, Superb és Roomster modellekből. Ez az eredmény az előző év hasonló időszakához képest 12,4 százalékos növekedést jelent. A legkedveltebb típus az Octavia.
Ritka élmény szakadt a magyarok nyakába: szép magyar tájakon tesztelhettük nemzetközi menetpróbán az új Skoda Octavia csúcsmodelljeit, a sportos RS-t és a terepen is hadra fogható Scoutot. Az Octavia RS vezetése már magában is nagyszerű érzés, hát még ha igazi versenypályán kergethetjük a pacikat.
Mit tehet az ember, ha kap egy duplán teletankolt Octaviát? Felkeresi Magyarországot, majd ledöbben, milyen szép is a haza. Megtudtam, milyen fárasztó lassan, biztonságosan és takarékosan közlekedni. 1505,2 kilométert tettünk meg egy új, gázos Octaviával, fogyasztási versenyben.
Április 20-án a mladá boleslavi üzemben legyártották az 500 ezredik új Skoda Octaviát. A félmilliomodik autó egy ezüst Octavia RS, 200 lovas benzinmotorral.
Az oknyomozó portálnak egy biztonságpolitikai ügyekért felelős közép-európai kormánytisztviselő azt mondta, hogy a hírszerző központ potenciálisan orosz érdekeket szolgálhat.