Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"bf88f689-1ec4-4759-b7a6-b04c98a56b21","c_author":"hvg.hu","category":"kultura","description":"Még tavaly állt el Székely Csaba drámájának bemutatásától a Vígszínház, akkor a drámaíró azt mondta, az ok egyszerű gyávaság volt, most le is hazugozza Rudolf Pétert. Úgy véli, a félelem az egyik oka annak, hogy ilyen kevés szókimondó kortárs darab van ma Magyarországon.","shortLead":"Még tavaly állt el Székely Csaba drámájának bemutatásától a Vígszínház, akkor a drámaíró azt mondta, az ok egyszerű...","id":"20240517_rudolf-peter-vigszinhaz-szekely-csaba","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/bf88f689-1ec4-4759-b7a6-b04c98a56b21.jpg","index":0,"item":"0179518e-5352-462c-bb59-5cd0f0874e3e","keywords":null,"link":"/kultura/20240517_rudolf-peter-vigszinhaz-szekely-csaba","timestamp":"2024. május. 17. 16:50","title":"Székely Csaba: „Hazugságokat állít rólam Rudolf Péter”","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"251d77d7-4422-432a-9aa7-9d05d554d9a4","c_author":"hvg.hu","category":"gazdasag","description":"A francia elnök szívesen látná, ha a nagy francia bankok átlépnék az uniós belső határokat, és olyan nagy pénzintézeteket hoznának létre, amelyek finanszírozhatnának közös európai terveket, és egyenlő vetélytársai lehetnének a nagy amerikai, kínai vagy japán bankoknak.","shortLead":"A francia elnök szívesen látná, ha a nagy francia bankok átlépnék az uniós belső határokat, és olyan nagy...","id":"20240517_europai-oriasbankokkal-finanszirozna-az-unios-terveket-emmanuel-macron","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/251d77d7-4422-432a-9aa7-9d05d554d9a4.jpg","index":0,"item":"b4213525-1895-4d81-a3ee-78aa78af0414","keywords":null,"link":"/gazdasag/20240517_europai-oriasbankokkal-finanszirozna-az-unios-terveket-emmanuel-macron","timestamp":"2024. május. 17. 15:18","title":"Európai óriásbankokkal finanszírozná az uniós terveket Emmanuel Macron","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"52a53460-5820-4d0d-9330-1fb1d4867725","c_author":"hvg.hu","category":"360","description":"A KSH időmérleg-felvételt indít, a hivatal 40 000 állampolgárt kért arra, mondja el, hogyan tölti el egy napját. Kovács András Pétert megihlette a felhívás: ő is beszámol arról, mi történik vele reggeltől estig. Otthon hagyott tornazsák és otthon hagyott gyerek. Vaddisznó a kertben. Részegek a kisközértben. Kalandok a gíroszosnál. Elaludni a gyerek kiságyában. ","shortLead":"A KSH időmérleg-felvételt indít, a hivatal 40 000 állampolgárt kért arra, mondja el, hogyan tölti el egy napját. Kovács...","id":"20240515_duma-aktual-kap-egy-napja-ksh","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/52a53460-5820-4d0d-9330-1fb1d4867725.jpg","index":0,"item":"72e8306e-94e7-4519-aee7-2db5a22f0006","keywords":null,"link":"/360/20240515_duma-aktual-kap-egy-napja-ksh","timestamp":"2024. május. 16. 17:30","title":"\"Hófehérke a f*szom\", avagy miért sz*rt a róka az erkélyre – KAP kalandos napja a Duma Aktuálban","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"31618920-b590-4d0f-a507-c21a03c5de51","c_author":"hvg.hu","category":"vilag","description":"A magyar miniszterelnök az RMDSZ kampányát tolja majd meg június elején. ","shortLead":"A magyar miniszterelnök az RMDSZ kampányát tolja majd meg június elején. ","id":"20240516_orban-viktor-romaniaban-fog-kampanyolni","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/31618920-b590-4d0f-a507-c21a03c5de51.jpg","index":0,"item":"7548b55c-5327-453e-8b2f-66fcac0890c2","keywords":null,"link":"/vilag/20240516_orban-viktor-romaniaban-fog-kampanyolni","timestamp":"2024. május. 16. 20:45","title":"Orbán Viktor Romániában fog kampányolni","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"b261d76f-d8db-4521-8dd0-49f88611ef92","c_author":"Fülöp István","category":"360","description":"Lesújtó véleménnyel vannak a szakértők a tavaly júliusban indult, erőből bevezetett hulladékgazdálkodási koncessziós rendszerről. A kormány engedélyt kér az EU-tól arra, hogy a magyarokat szennyezettebb környezetben tarthassa.","shortLead":"Lesújtó véleménnyel vannak a szakértők a tavaly júliusban indult, erőből bevezetett hulladékgazdálkodási koncessziós...","id":"20240517_hvg-hulladekgazdalkodas-mohu-szemetszallitas-rendszerosszeomlas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/b261d76f-d8db-4521-8dd0-49f88611ef92.jpg","index":0,"item":"7479eebf-992c-4ce9-a99a-ad76e84bec5c","keywords":null,"link":"/360/20240517_hvg-hulladekgazdalkodas-mohu-szemetszallitas-rendszerosszeomlas","timestamp":"2024. május. 17. 07:00","title":"„Hülyeségeket írnak vissza, szakmailag nulla az egész” – nem működik a hulladékgazdálkodás új rendszere","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"2cea3b1a-71c9-40d3-b9ba-ad6df5f25cec","c_author":"MTI","category":"itthon","description":"A lépés azt követően történt, hogy a boszniai szerbekkel és azok vezérével bensőséges viszont ápoló magyar kormány bejelentette, hogy nem szavazza meg azt az ENSZ-kezdeményezést, amelyik július 11-ét az 1995-ös srebrenicai népirtás áldozatainak emléknapjává nyilvánítaná.","shortLead":"A lépés azt követően történt, hogy a boszniai szerbekkel és azok vezérével bensőséges viszont ápoló magyar kormány...","id":"20240517_bosznia-diplomacia-felfuggesztes-magyarorszag-dodik","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/2cea3b1a-71c9-40d3-b9ba-ad6df5f25cec.jpg","index":0,"item":"bbfb8007-d138-4abf-8df3-5f8b09420b83","keywords":null,"link":"/itthon/20240517_bosznia-diplomacia-felfuggesztes-magyarorszag-dodik","timestamp":"2024. május. 17. 19:41","title":"Bosznia-Hercegovina felfüggesztette egyik diplomáciai egyezményét Magyarországgal","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"0dd03875-52b7-447a-b03d-b8327dffbb9d","c_author":"hvg.hu","category":"cegauto","description":"A Hexa személyi légitaxi így is sikeres lehet olyan helyeken mint Tokió.","shortLead":"A Hexa személyi légitaxi így is sikeres lehet olyan helyeken mint Tokió.","id":"20240518_tizennyolc-propelleres-egyuleses-dron-video-hexa","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/0dd03875-52b7-447a-b03d-b8327dffbb9d.jpg","index":0,"item":"12609c04-fe8a-4313-9eb4-874da7f39267","keywords":null,"link":"/cegauto/20240518_tizennyolc-propelleres-egyuleses-dron-video-hexa","timestamp":"2024. május. 18. 08:43","title":"Tizennyolc propelleres az együléses drón, ami tökéletes a dugók ellen, csak drágább mint egy Ferrari - videó","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"6c8a604b-e445-4f78-92f1-b09d9f33a23c","c_author":"Gyenis Ágnes","category":"360","description":"Hamarosan kockázati tényezőként értékelik a hitelezők, ha az adós vállalat nem fenntartható módon működik. Első körben azonban még nem büntetik, csak feltérképezik ügyfeleiket a bankok.","shortLead":"Hamarosan kockázati tényezőként értékelik a hitelezők, ha az adós vállalat nem fenntartható módon működik. Első körben...","id":"20240517_hvg-esg-kerdoiv-adosok-hitelezok-befektetok_","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/6c8a604b-e445-4f78-92f1-b09d9f33a23c.jpg","index":0,"item":"6bbda948-7f4a-448d-ac3a-ffe999d7bbc3","keywords":null,"link":"/360/20240517_hvg-esg-kerdoiv-adosok-hitelezok-befektetok_","timestamp":"2024. május. 17. 18:30","title":"Vastagon fog majd a bankok ceruzája, ha nem eléggé zöld a hitelt kérő cég","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":true,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Finom, puha, szép varrású üléseivel vett le a lábamról a Lancia Delta, egy autónál pedig nem ez a legfontosabb. A szépség viszonylagos, a báj mulandó, örök értékeiről nem győzött meg - egy marad a sok között. Az üléseit azonban elfogadnám. Turbós motorja szépen morog, megfontoltan gyorsul, de megkéri az árát, a benzines Delta drága és sokat fogyaszt.
A Delta tovább javítja a Fiat csoport termékeiről kialakított képet, új autóként nem kell félnünk olasz mivoltától, használt autóként nem ismerjük, így okozhat majd jó és rossz meglepetéseket, de ez minden új autóra elmondható. A drága kompaktok mezőnyébe tartozik: Astrát, Golfot (160 lovas motorral, egy millióval drágábban) és Focust (1,6 literes, 150 lovas motorral pár százezerrel olcsóbban) is hasonló összegért kapunk. 5,99 millió forintról indul az ára, az extrákkal (tempomat, Bluetooth, bőrülések, parkoló segéd, USB-bemenet, panorámatető, elektromos ablakemelők, LED-es nappali fény stb.) együtt ez kb. 7 millióra kúszik fel. Erőssége a dizájn és a kényelem. A beltér eleganciáját rontják a néhol silány és kemény műanyagok, de az összkép ízléses, jól használható. Csomagtartója átlagos méretű, könnyen pakolható és bővíthető.
A tükrök formája, illetve az olasz kocsi egyedi testfelépítése miatt 110 kilométer/órás sebesség fölött furcsa szélzaj hallatszik, a menetzaj nem különösen zavaró, ám a motor hangja megér egy misét. Egyedi morgásával jelzi, hogy nem átlagos benzines, a multiair elnevezésű erőforrás lényege: egy azonos méretű hagyományos benzinmotorhoz képest nagyobb teljesítményt (akár 10%-kal) és nyomatékot (akár 15%-kal) ad le, miközben jóval kevesebb üzemanyagot fogyaszt (akár 10%-kal) és kevesebb szén-dioxidot bocsát ki (akár 10%-kal) - mondja a sajtóanyag. Lelke az új elektrohidraulikus szelepvezérlőben rejlik. A fogyasztást és a káros részecskék kibocsátását a szívószelepeken áthaladó levegőmennyiség szabályozásával csökkentik, a gázadagoló használata nélkül. A Deltába szerelt 140 lovas mocihoz jól kapcsolható hatfokozatú kézi váltó csatlakozik.
bcs
A kormány lehetne feszesebb, a kissé bizonytalan visszajelzésű kormányzásért a parkoláskor igen hasznon városi szervó funkciót okolhatjuk. Emiatt az autóban ne keressünk sportos géneket, a Delta sokkal inkább egy finomlelkű, csinos háziasszony képzetét kelti, semmint őrült, zabolázhatatlan vadállatét.
A futómű hangolásáról sokat elárul, hogy fekvőrendőrökön megadja magát, no nem a kezeit emeli a magasba, hanem hangos nyöszörgéssel nyűgösen adja tudtunkra, hogy nem esett neki jól. Ennek ellenére tűri a rossz utat, hangosabban nem panaszkodik. Az úton jól tapad a Delta, a 17 hüvelykes sportos gumikkal megfelelő az összhang, éles és gyors kanyarban azonban könnyedén leugrik az ideális ívről. Fékei nem túl combosak, össze sem hasonlíthatók a korábban tesztelt Giulietta QV Brembo tárcsák szorításával.
Hátul ülve is nagyon kényelmes a Lancia Delta. Ha keressük az erősségeit, amellyel kitűnhet piaci versenytársai közül, akkor minden bizonnyal a kényelmét, a bőséges helykínálatát és a kiváló minőségű bőr kárpitot, illetve magát a kárpitosmunkát emelném ki. Hátul is világos a kocsi, köszönhetően a dupla tetőablaknak, amelyből az első elektromosan nyitható és buktatható. A hátsó ülésen utazók kényelmét fokozatokban dönthető háttámla javítja.
Kipróbáltam a Lancia Delta parkoló segédjét, megoldja a feladatot, igaz, a végsőkig sosem bíztam benne, amikor már túl közel volt a fal, vagy a másik autó, inkább kézbe vettem a kormányt. Hiszem, hogy megoldotta volna egyedül is, a szándékot elismerem, de a kárt nem szeretném fizetni, ha koccan. A rendszer párhuzamos parkolásnál működik: ha bekapcsoljuk a műszerfalon a funkciót és elég lassan araszolunk. Amint talál parkolóhelyet, jelez, majd utasít arra, hogy tegyük hátramenetbe, ne piszkáljuk a kormányt, majd tegyük egyesbe, a robot meg beigazítja a kocsit a helyére. Jó szórakozást!
A Lancia Delta rekordot ért el: eddigi tesztautóink között neki sikerült a legalacsonyabb hőmérsékleten leállítania a motort a lámpánál, a start-stop ezek szerint mínusz négy fokon is működik. Korábbi rekordom egy Ford Focusban volt, nulla fokon.
Alul (alacsony fordulaton) nem húz a motor, 2200-as fordulat fölé kell pörgetni, hogy érezzük erejét. Ha lendületesen akarunk haladni, bőszen kapcsolhatjuk a sebességeket, szerencsére a váltó partner ebben. Előzni lendületből tudunk, a 230 Nm-es nyomaték nem elég a vagánykodáshoz.
Autópályán magabiztosan viselkedik a Lancia: 130 kilométer/órás sebességnél 2600-at, 120-nál 2500-at, 110-nél 2300-at, 100-nál 2000-et fordul a főtengely percenként.
A Lancia étvágyában csalódtam, az 550 kilométeres próba végén 9 literes átlagfogyasztást számoltam ki 100 kilométerenként, ami sok egy 1,4-es motortól, de sok egy kompakt autótól, még akkor is, ha télies körülmények között teszteltük.
Macsómobil, de ugyanakkor nőies is a Delta, androgün tünemény, a Lancia márka újraélesztésének ékes bizonyítéka. Elragadóan szép, pazarul felszerelt, de az összképet rontja, hogy 1,6-os dízelmotorja lomha, magas ára pedig csalódást okoz.
Évtizedek óta a kategória etalonjaként tekint rá a szaksajtó, minden új konkurenst először az aktuális Golf változattal mérnek össze. Formája megszokott, mondhatni unalmas, technikai arzenálja kiforrott és naprakész. A Lancia más lapra tartozik, nem az észérvekre, hanem a szívre próbál hatni.
Az 5066 milliméter hosszú, 1488 milliméter magas, 1902 milliméter széles, 3052 milliméter tengelytávú (nagyobb, mint egy Audi A8-asé) Lancia Thema az amerikai nemzet ajándéka az olasznak. Vagy fordítva: az olasz ipar könyöradománya a hanyatló amerikai gazdaságnak. Akárhogy is méregetjük, a Thema az egyik legizgalmasabb autó a hazai autópiacon, az egyik legszebb, és a luxusautók mezőnyében a legolcsóbb.